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本页位置: 主页 人类活动 被保护并传播的隐岐历史 北前船

北前船

北前船的模型

隐岐从江户时代中期到明治30年左右,都是繁荣的北前船停泊地。所谓北前船,是从大阪出发,向西转从濑户内海到日本海航行,直至北海道为止,边行船边在停泊的各个港口边买卖商品的船的通称。

18世纪中期,北前船开始频繁在隐岐停泊,这是因为大阪纤维技术进步,于1785年研发出结实的船帆。在此之前,因船帆很弱不能承受强风,所以只能一点点地沿着日本列岛的海岸航行。

为此,每年只能在大阪和北海道之间往返一次,自可以使用结实的船帆以来,开通了下关、隐岐、佐渡航海路线,隐岐岛内的各个港口都被用作等待顺风和补充物资的基地,每年可以往返两次。船只最多时,一年有四千五百艘船只停泊在隐岐的各个港口,热闹非凡。

当时的北前船路线

另外,北前船不仅仅只买卖商品,还将全日本各地的民谣带至隐岐。虽然公认“隐岐是民谣的宝库”,但至今仍在传唱的隐岐代表曲目中,也有来自新泻县柏崎盂兰盆会原唱的歌曲“隐岐繁树节”以及装卸货物时所唱的“dossari节”等。

当时,隐岐作为北前船的停泊港而非常繁荣,成为既集中信息又集中货物的发达地区之一。明治时代访问隐岐的文人(小泉八云)在游记中曾写到,自己被告知在西乡的食堂可供应西餐时倍感惊讶。

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